▲ 미국 표준협회(American National Standards Institute, ANSI) 홈페이지스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(ISO)에서 활동 중인 기술위원회(Technical Committeee, TC)는 TC 1~TC 323까지 구성돼 있다.기술위원회의 역할은 기술관리부가 승인한 작업범위 내 작업 프로그램 입안, 실행, 국제규격의 작성 등이다. 또한 산하 분과위원회(SC), 작업그룹(WG)을 통해 기타 ISO 기술위원회 또는 국제기관과 연계한다.ISO/IEC 기술작업 지침서 및 기술관리부 결정사항에 따른 ISO 국제규격안 작성·배포, 회원국의 의견 편집 등도 처리한다. 소속 분과위원회 및 작업그룹의 업무조정, 해당 기술위원회의 회의 준비도 담당한다.1947년 최초로 구성된 나사산에 대한 TC 1 기술위원회를 시작으로 순환경제를 표준화하기 위한 TC 323까지 각 TC 기술위원회의 의장, ISO 회원, 발행 표준 및 개발 표준 등에 대해 살펴볼 예정이다.이미 다룬 기술위원회와 구성 연도를 살펴 보면 △1947년 TC 1~TC 67 △1948년 TC 69 △1949년 TC 70~72 △1972년 TC 68 △1950년 TC 74 △1951년 TC 76 △1952년 TC 77 △1953년 TC 79, TC 81 △1955년 TC 82, TC 83 △1956년 TC 84, TC 85 △1957년 TC 86, TC 87, TC 89 △1958년 TC 91, TC 92 △1959년 TC 94 △1960년 TC 96, TC 98 △1961년 TC 101, TC 102, TC 104 등이다.또한 △1962년 TC 105~TC 107 △1963년 TC 108~TC 111 △1964년 TC 112~TC 115, TC 117 △1965년 TC 118  △1966년 TC 119~TC 122 △1967년 TC 123 △1968년 TC 126, TC 127 △1969년 TC 130~136 △1970년 TC 137, TC 138, TC 142, TC 145 △1971년 TC 146, TC 147, TC 148, TC 149, TC 150, TC 153 △1972년 TC 154 △1973년 TC 155 △1974년 TC 156~TC 161 △1975년 TC 162~TC 164 등도 포함된다.그리고 △1976년 TC 165, TC 166 △1977년 TC 167, TC 168, TC 170 △1978년 TC 171, TC 172, TC 173, TC 174 △1979년 TC 176, TC 178 △1980년 TC 180, TC 181 △1981년 TC 182 △1983년 TC 183~TC 186 △1984년 TC 188 △1985년 TC 189, TC 190, TC 191 △1988년 TC 192~TC 194 △1989년 TC 195 △1990년 TC 197, TC 198 △1991년 TC 199, TC 201, TC 202 등이 있다.ISO/TC 204 지능형 교통시스템(Intelligent transport systems)과 관련된 기술위원회는 1992년 결성됐다. 사무국은 미국 표준협회(American National Standards Institute, ANSI)에서 맡고 있다.위원회는 제니퍼 콜린스(Ms Jennifer Collins)가 책임지고 있다. 현재 의장은 쿠로시 올리아이(Mr Koorosh Olyai)이며 임기는 2025년말 까지다.ISO 기술 프로그램 관리자는 하킴 음킨시(Mr Hakim Mkinsi),  ISO 편집 관리자는 앨리슨 레이드 자몬드(Ms Alison Reid-Jamond) 등이다.범위는 도시 및 농촌 지상 교통 분야의 정보, 통신 및 제어 시스템 표준화다.  표준화에는 인터모달 및 멀티모달 측면, 여행자 정보, 교통 관리, 대중 교통, 상업 교통, 긴급 서비스, 지능형 교통 시스템(intelligent transport systems, ITS) 분야 상업 서비스 등을 포함하고 있다. 단, 차량 내 운송 정보 및 제어 시스템(ISO/TC 22)은 제외한다.참고로 ISO/TC 204는 지능형 교통 시스템(ITS)의 전반적인 시스템 측면과 인프라 측면을 담당하고 있다. 기존 국제 표준화 기관의 작업을 고려한 표준 개발 일정을 포함해 이 분야의 전반적인 ISO 작업 프로그램을 조정하고 있다.현재 ISO/TC 204 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준은 338개며 ISO/TC 204 사무국의 직접적인 책임하에 개발 중인 표준은 67개다. 참여하고 있는 회원은 33개국, 참관 회원은 28개국이다.□ ISO/TC 204 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준 338개 중 15개 목록▷ISO 4272:2022 Intelligent transport systems — Truck platooning systems (TPS) — Functional and operational requirements▷ISO 4273:2024 Intelligent transport systems — Automated braking during low-speed manoeuvring (ABLS) — Requirements and test procedures▷ISO/TR 4286:2021 Intelligent transport systems — Use cases for sharing of probe data▷ISO/TS 4398:2022 Intelligent transport systems — Guided transportation service planning data exchange▷ISO 4426:2021 Intelligent transport systems — Lower layer protocols for usage in the European digital tachograph▷ISO/TR 4445:2021 Intelligent transport systems — Mobility integration — Role model of ITS service application in smart cities▷ISO/TR 4447:2022 Intelligent transport systems — Mobility integration — Comparison of two mainstream integrated mobility concepts▷ISO/TS 5206-1:2023 Intelligent transport systems — Parking — Part 1: Core data model▷ISO/TS 5255-1:2022 Intelligent transport systems — Low-speed automated driving system (LSADS) service — Part 1: Role and functional model▷ISO/TR 5255-2:2023 Intelligent transport systems — Low-speed automated driving system (LSADS) service — Part 2: Gap analysis▷ISO 5345:2022 Intelligent transport systems — Identifiers▷ISO/TR 6026:2022 Electronic fee collection — Pre-study on the use of vehicle licence plate information and automatic number plate recognition (ANPR) technologies▷ISO/TR 7872:2022 Intelligent transport systems — Mobility integration — Digital infrastructure service role and functional model for urban ITS service applications▷ISO/TR 7878:2023Intelligent transport systems — Mobility integration — Enterprise view▷ISO 10711:2012 Intelligent Transport Systems — Interface Protocol and Message Set Definition between Traffic Signal Controllers and Detectors□ ISO/TC 204 사무국의 직접적인 책임 하에 개발 중인 표준 67개 중 15개 목록▷ISO/CD TR 4448-1 Intelligent transport systems — Public-area Mobile Robots (PMR) — Part 1: Overview of paradigm▷ISO/AWI TS 4448-16 Intelligent transport systems — Public-area Mobile Robots (PMR) — Part 16: 16▷ISO/AWI TS 5087-3 Information technology — City data model — Part 3: Service level concepts -Transportation planning▷ISO/CD TR 6029-1.2 Intelligent transport systems — Seamless positioning for multimodal transportation in ITS stations — Part 1: General information and use case definition▷ISO/AWI 6029-2 Intelligent transport systems — Seamless positioning for multimodal transportation in ITS stations — Part 2: Nomadic and mobile device dataset for positioning data fusion▷ISO/DTS 7815-1 Intelligent transport systems — Telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV) using ITS stations — Part 1: Secure vehicle interface framework and architecture▷ISO/DTS 7815-2 Intelligent transport systems — Telematics applications for regulated commercial freight vehicles (TARV) using ITS stations — Part 2: Specification of the secure vehicle interface▷ISO/CD 7856 Intelligent transport systems —Remote support for low speed automated driving systems (RS-LSADS) —Performance requirements, system requirements and performance test procedures▷ISO/AWI TR 7874-1 Intelligent transport systems — Mobility integration multimodal pricing — Part 1: Framework▷ISO/AWI 12768-1 Intelligent transport systems — Automated Valet Driving Systems (AVDS) — Part 1: Part 1: Requirements, System Framework, Communication Interfaces and Test Procedures▷ISO/AWI 12768-2 Intelligent transport systems — Automated Valet Driving Systems (AVDS) — Part 2: Part 2: System framework, security procedures and requirements▷ISO/CD TR 12786 Intelligent transport systems — Big data and artificial intelligence supporting intelligent transport systems — Use cases▷ISO 12813 Electronic fee collection — Compliance check communication for autonomous systems▷ISO/AWI 12855 Electronic fee collection — Information exchange between service provision and toll charging▷ISO/AWI 13140 Electronic fee collection -– Conformity evaluation of on-board and roadside equipment to ISO 13141

▲ 디지털 ID 산업의 발전 전략 [출처=iNIS]중국 차세대 보안통신업체인 베이징천덕기술(北京天德科技有限公司)에 따르면 2023년 11월 28일 '부정행위 방지 및 감독을 위한 NFR 자산 이전 교환 지능형 계약 및 그 방법(Anti-cheating and supervision NFR rights and interests circulation exchange intelligent contract and method thereof)' 명칭의 중국 특허(CN 114548987)가 공개됐다.본 중국 등록 특허(CN 114548987)는 2022년 2월25일 출원된(2022-10175281) 후 중국 특허청에 의해 심사를 받았다.본 중국 등록 특허(CN 114548987)는 지능형 계약과 블록체인 기술을 이용해 디지털 자산인 NFR의 이전 및 교환을 위한 시스템과 방법에 관한 특허다.고유한 유형의 NFR은 다수의 블록체인 시스템을 포함하는 복잡한 프로토콜을 통해 관리된다. 특히, 본 중국 등록 특허(CN 114548987)는 부정 행위를 방지하고 NFR 자산 이전 및 교환시에 이를 감독하기 위한 목적으로 제안됐다.본 중국 등록 특허(CN 114548987)의 일 실시예 따르면 디지털 신분증 설정 모듈, 기한 설정 모듈, 권리 설명 모듈 및 자동 실행 모듈을 포함한다.디지털 신분증 설정 모듈은 복수의 NFR 아이디, 복수의 권리 아이디 및 NFR 권리 발행자 아이디를 설정한다. 기한 설정 모듈은 하나 이상의 독립적 권리 및 이익의 기한을 각각 결정한다.이때 시간 제한은 시간 제한 및/또는 빈도 제한을 포함한다. 권리 설명 모듈은 권리와 이익을 설명하는데 사용되며, 권리 표현은 저작권, 금융 및/또는 권리 계산 방법을 포함한다.자동 실행 모듈은 부정 행위 방지 및 관리가 가능한 NFR 자산 이전을 자동으로 실행하고 특정 조건이 충족되는 조건 하에서 지능형 계약을 교환한다.또한 자동 실행 모듈은 모든 자산 속성에 따라 자동으로 자산 속성을 실행한다. 이를 통해 지능형 계약을 기반으로 한 NFR 자산 양도 및 환매 방법과 시스템이 제공된다.

▲ 디지털 ID 산업의 발전 전략 [출처=iNIS]중국 항저우비즈기술(杭州比智科技有限公司)에 따르면 2023년 11월24일 '지능형 멀티-포맷 디지털 아이디 맵핑 방법 및 시스템(Intelligent multi-format digital identity mapping method and system)' 명칭의 중국 특허(CN 116881262)가 등록됐다.본 중국 등록 특허(CN 116881262)는 2023년 9월6일 출원된(CN 2023-11140332)후 중국 특허청에 의해 심사를 받았다.본 중국 등록 특허(CN 116881262)는 지능형 매핑 기술을 사용해 아이디 정보를 판독 가능 형식으로 변환하고 멀티-메인 바디 데이터 관리를 지원한다.특히 본 중국 등록 특허(CN 116881262)는 디지털 아이디를 보호하고 편리하게 관리하기 위한 지속 가능한 솔루션을 제공한다.본 중국 등록 특허(CN 116881262)의 일 실시예에 따라 데이터 탐색 및 수집, 데이터 전처리, 아이디 맵핑 테이블 생성, 아이디 맵핑 수행, 결과 평가 및 시각화 절차를 포함한다.데이터 탐색 및 수집은 멀티 터미널 멀티 서비스 데이터상에서 실행된다. 각 서비스 데이터베이스별로 데이터에 존재하는 누락, 오류, 중복 항목에 대응하기 위해 데이터 전처리가 실행된다.비즈니스 데이터베이스의 아이디에 따라 아이디 맵핑 테이블이 생성되고 서로 다른 데이터베이스의 동일한 아이디가 대응된다. 아이디 맵팽 대상이 되는 데이터 파일이 프로그램이나 툴에 로딩된다.아이디 매핑 테이블을 이용하여 매칭 및 변환이 수행된다. 아이디 맵핑 결과에 대한 평가 및 시각화 처리가 수행된다. 표준화와 협력 작업을 통해 다양한 형식의 디지털 아이디가 효율적으로 매핑된다.이를 통해 본 중국 등록 특허(CN 116881262)는 데이터 정확성 및 확장성을 확보하고 다양한 형태의 식별자 및 다수의 데이터베이스를 지원한다.

▲ 디지털 ID 산업의 발전 전략 [출처=iNIS]중국 가오더웨이기술(高德威技术有限公司)에 따르면, 2023년 10월27일 '통합 지능형 배송 시스템 및 그 배송 방법(Combined intelligent delivering system and delivering method thereof)' 명칭의 중국 특허(CN 108877081)가 등록됐다.본 중국 등록 특허(CN 108877081)는 2018년 7월3일 출원된(2018-10720114)후 중국 특허청에 의해 심사를 받았다.본 중국 등록 특허(CN 108877081)는 패키지 검색 및 리사이클링을 위한 방법을 포함하며 효율적이고 유연한 패키지 관리를 보장한다.특히 본 중국 등록 특허(CN 108877081)는 리소스 할당을 개선하고 배달 인력을 위한 반복 분류를 감소시켜 패키지 배달의 전반적인 효율을 향상시키기 위한 목적으로 제안됐다.본 중국 등록 특허(CN 108877081)의 일 실시예에 따르면 이동가능한 격자 캐비넷, 위치 파일, 서버 및 우체부 터미널을 포함한다.이동가능한 격자 캐비넷은 랜덤하게 이동할 수 있고 고유한 디지털 아이디를 가지며 패키지 보관에 사용된다. 위치 파일은 고정된 장소에 정렬되고 고유한 디지털 아이디를 갖는다.또한 위치 파일은 서버 및 이동식 격자 캐비닛과 별도로 통신한다. 우체부 터미널은 서버와 통신한다.본 중국 등록 특허(CN 108877081)의 배송 시스템은 필요에 따라 제어 캐비닛과 격자 캐비닛을 유연하고 편리하게 제어하여 자원 활용률을 높일 수 있다.또한 배송 시스템은 속달 소포를 직접 분류해 배송 스테이션의 캐비닛에 넣어둔다. 이를 통해 우체부의 반복 작업을 피하고 인건비를 절감하여 속달 소포의 배송 효율성을 높일 수 있다.

▲ 디지털 ID 산업의 발전 전략 [출처=iNIS]중국 난징이공대학교(南京理工大)에 따르면 2023년 12월15일 '산업 현장에 맞춘 지능형 블록체인 계약 시스템의 운영 방법(Operation method of intelligent block chain contract system facing industrial scene)' 명칭의 중국 특허(CN 116776305)가 등록됐다.본 중국 등록 특허(CN 116776305)는 2023년 6월 15일 출원된(CN 2023-10713571) 후 중국 특허청에 의해 심사를 받았다.본 중국 등록 특허(CN 116776305)는 블록체인 기술을 활용해 산업체에 고유한 디지털 아이디를 생성하고 데이터 진위 및 추적성을 보장하는 특허다.특히 산업 인터넷 시스템에서 네트워크 공격에 대한 민감성 및 데이터 통신 신뢰성의 부족과 같은 어려움을 해결하기 위한 목적으로 제안됐다.본 중국 등록 특허(CN 116776305)의 일 실시예에 따르면 산업체 아이디 인증 모듈, 산업 데이터 업링크 모듈 및 인터페이스 모듈을 포함한다.산업체 아이디 인증 모듈은 산업체를 위한 전용 산업 디지털 아이디를 생성하고, 아이디에 지정된 권한을 할당하며, 아이디 관련 정보를 해당 아이디 문서에 저장한다.산업 데이터 업링크 모듈은 산업체 아이디 인증 모듈에서 산업체를 위해 생성된 산업 디지털 아이디와 아이디 권한을 검증하고, 권한이 일치할 때 데이터를 연결한다.이를 통해 산업 현장에 맞춘 블록체인 지능형 계약 시스템의 운영 방법을 기반으로 통일된 산업 블록체인 시스템을 구축한다.본 중국 등록 특허는 산업 디지털 아이디에 따라 다양한 유형의 데이터를 업로드하고, 기업 간의 신뢰 문제를 해결한다. 본 발명은 단순히 계약을 배포하고 고객 데이터 업로드를 지원함으로써 시스템의 보편성을 향상시킨다.

▲ 일본산업표준조사회(日本産業標準調査会, Japanese Industrial Standards Committee, JISC) 홈페이지스위스 제네바에 본부를 두고 있는 국제표준화기구(ISO)에서 활동 중인 기술위원회(Technical Committeee, TC)는 TC 1~TC 323까지 구성돼 있다.기술위원회의 역할은 기술관리부가 승인한 작업범위 내 작업 프로그램 입안, 실행, 국제규격의 작성 등이다. 또한 산하 분과위원회(SC), 작업그룹(WG)을 통해 기타 ISO 기술위원회 또는 국제기관과 연계한다.ISO/IEC 기술작업 지침서 및 기술관리부 결정사항에 따른 ISO 국제규격안 작성·배포, 회원국의 의견 편집 등도 처리한다. 소속 분과위원회 및 작업그룹의 업무조정, 해당 기술위원회의 회의 준비도 담당한다.1947년 최초로 구성된 나사산에 대한 TC 1 기술위원회를 시작으로 순환경제를 표준화하기 위한 TC 323까지 각 TC 기술위원회의 의장, ISO 회원, 발행 표준 및 개발 표준 등에 대해 살펴볼 예정이다.이미 다룬 기술위원회와 구성 연도를 살펴 보면 △1947년 TC 1~TC 67 △1948년 TC 69 △1949년 TC 70~72 △1972년 TC 68 △1950년 TC 74 △1951년 TC 76 △1952년 TC 77 △1953년 TC 79, TC 81 △1955년 TC 82, TC 83 △1956년 TC 84, TC 85 △1957년 TC 86, TC 87, TC 89 △1958년 TC 91, TC 92 등이다.△1959년 TC 94 △1960년 TC 96, TC 98 △1961년 TC 101, TC 102, TC 104, △1962년 TC 105~TC 107, △1963년 TC 108~TC 111, △1964년 TC 112~TC 115, TC 117, △1965년 TC 118 등도 포함된다.ISO/TC 122 포장(Packaging)와 관련된 기술위원회는 TC 119, TC 120, TC 121과 마찬가지로 1966년에 결성됐다. 사무국은 일본산업표준조사회(日本産業標準調査会, Japanese Industrial Standards Committee, JISC)에서 맡고 있다.위원회는 아키라 시라쿠라(Mr Akira Shirakura)가 책임지고 있다. 현재 의장은 다케오 시이나(Dr Takeo Shiina)로 임기는 2023년까지다.ISO 기술 프로그램 관리자는 모니카 이비도(Ms Monica Ibido), ISO 편집 관리자는 앤 기엣(Ms Anne Guiet) 등으로 조사됐다. 범위는 용어 및 정의, 특성, 성능 요구 사항 및 테스트와 관련된 포장 분야 및 포장 관련 기술의 활용 등에 관한 표준화다. 단, TC 6, TC 52, TC 104 등 특정 위원회 범위내에 속하는 문제들은 제외된다.현재 ISO/TC 122 사무국과 관련해 발행된 표준은 88개며 이중 직접적인 책임 하에 개발된 표준은 46개다. ISO/TC 122 사무국과 관련해 개발중인 표준은 11개며 직접적인 책임 하에 개발 중인 표준은 4개다. 참여하고 있는 회원은 31개국, 참관 회원은 48개국이다.□ ISO/TC 122 사무국의 직접적인 책임 하에 발행된 표준 46개 중 15개 목록▷ISO 780:2015 Packaging — Distribution packaging — Graphical symbols for handling and storage of packages▷ISO 3394:2012 Packaging — Complete, filled transport packages and unit loads — Dimensions of rigid rectangular packages▷ISO 3676:2012 Packaging — Complete, filled transport packages and unit loads — Unit load dimensions▷ISO 4178:1980 Complete, filled transport packages — Distribution trials — Information to be recorded▷ISO 6590-2:1986 Packaging — Sacks — Vocabulary and types — Part 2: Sacks made from thermoplastic flexible film▷ISO 6591-2:1985 Packaging — Sacks — Description and method of measurement — Part 2: Empty sacks made from thermoplastic flexible film▷ISO 7023:1983 Packaging — Sacks — Method of sampling empty sacks for testing▷ISO 7965-1:1984 Packaging — Sacks — Drop test — Part 1: Paper sacks▷ISO 7965-2:1993 Sacks — Drop test — Part 2: Sacks made from thermoplastic flexible film▷ISO 8351-2:1994 Packaging — Method of specification for sacks — Part 2: Sacks made from thermoplastic flexible film▷ISO 8367-2:1993 Packaging — Dimensional tolerances for general purpose sacks — Part 2: Sacks made from thermoplastic flexible film▷ISO 11156:2011 Packaging — Accessible design — General requirements▷ISO 11683:1997 Packaging — Tactile warnings of danger — Requirements▷ISO 11897:1999 Packaging — Sacks made from thermoplastic flexible film — Tear propagation on edge folds▷ISO 15119:2000 Packaging — Sacks — Determination of the friction of filled sacks□ ISO/TC 122 사무국의 직접적인 책임 하에 개발 중인 표준 4개 목록▷ISO/DIS 6608-1 Active and intelligent packaging — Part 1: General requirements and specifications of active packaging▷ISO/AWI TS 18617 Hand Hole Design Principles and Test Mehthods for Handheld Packages▷ISO/AWI 22742 Packaging — Linear bar code and two-dimensional symbols for product packaging▷ISO/AWI 28219 Packaging — Labelling and direct product marking with linear bar code and two-dimensional symbols□ ISO/TC 122 사무국 분과위원회(Subcommittee)의 책임 하에 발행 및 개발 중인 표준 현황▷ISO/TC 122/SC 3 Performance requirements and tests for means of packaging, packages and unit loads (as required by ISO/TC 122) ; 발행된 표준 32개, 개발 중인 표준 5개▷ISO/TC 122/SC 4 Packaging and the environment ; 발행된 표준 10개, 개발 중인 표준 2개□ ISO/TC 121 사무국 작업그룹(Working Group, WG)의 활동 현황▷ISO/TC 122/WG 5 Terminology and vocabulary▷ISO/TC 122/WG 9 Accessible design for packaging▷ISO/TC 122/WG 12 Supply chain applications of logistics technology▷ISO/TC 122/WG 16 Temperature controlled product packaging▷ISO/TC 122/WG 18 Active and intelligent packaging

▲ ▲앤솔러지(Anthology) 직원 [출처=홈페이지]미국 선도적 교육솔루션 제공업체 앤솔러지(Anthology)는 기존의 ISO 27001 인증 및 독립적인 평가에 데이터 제어 및 데이타 개인보호 인증을 추가했다.앤솔러지는 전체 학습자 수명 주기를 지원하는 교육 솔루션 선두 공급업체로 ISO 27001 보안 인증을 대폭 확장했다.Blackboard Learn과 Anthology Ally는 2021년 10월 앤솔러지와 블랙보드(Blackboard)의 결합 및 하나의 인증으로 Anthology Student와 Anthology Reach를 포함해 앤솔러지의 다른 주력 제품에 합류하게 된다.아울러 Anthology Engage, Anthology Encompass, Blackboard Data, Blackboard SafeAssign이 ISO 27001 인증을 획득했다.또한 ISO 27001 인증 솔루션 세트는 클라우드 서비스 보안 제어 및 데이터 개인 정보 보호 관행에 대한 인증도 받았다.독립적인 제3자에 의해 수행된 ISO 27001 인증은 보안 관리 모범 사례 및 포괄적인 보안 제어를 지정하는 국제 표준으로 널리 인정되고 있다.앤솔러지의 제품이 추가로 획득한 인증은 ISO 27017 및 ISO 27018이다. 전자는 클라우드 서비스의 보안 제어에 대한 표준이며 후자는 퍼블릭 클라우드의 개인 식별 정보(personally identifiable information, PII)의 보호에 관한 표준이다.또한 ISO 인증과 동시에 SIS 및 CRM 솔루션 앤솔러지 스튜던트(Anthology Student), 앤솔러지 리치(Anthology Reach)에 대한 유형 2 SOC 2(Type 2 SOC 2) 시험을 완료했다.유형 2 SOC 2 시험은 독립적인 공인 회계사가 제공하며 조직의 보안, 가용성, 처리 무결성 제어에 관해 보고한다.앤솔러지는 교육용 글로벌 규모의 최대 에드테크(EdTech) 생태계를 제공하고 있다. 80개국에 1억5000만 명이상의 사용자를 지원하는 중이다.앤솔러지는 Anthology Intelligent Experiences™를 통해 글로벌 교육 커뮤니티에 역동적이고 데이터에 기반한 경험을 제공한다는 사명을 가지고 있다.앤솔러지는 학습자, 리더, 교육자들이 학습을 향상하도록 설계된 60개 이상의 SaaS 제품 및 서비스를 제공해 목표를 달성하도록 돕고 있다.

미국 특허법 101조는 발명의 성립성에 대한 내용을 규정하고 있다. 발명이 특허로 인정을 받을 수 있도록 특허법에서 규정된 형식에 맞도록 특허 명세서가 작성돼야 한다.이와 관련된 사례를 보여주는 미국 연방순회항소법원(Federal Circuit)의 2019년 원고인 차지포인트(ChargePoint Inc.)와 피고인 세마 케넥트(Sema Connect Inc.) 사이의 판결 내용은 아래와 같다.국문 요약:미국 연방순회항소법원은 본 특허가 “향상된 충전소”에 대한 것이 아니라 “전기 충전소에 인가된 네트워크"에 관한 아이디어라는 점을 언급했다.결과적으로 “네트워크화된 충전소”와 관련된 특허를 무효화했다. 특허 명세서가 미국 특허법의 규칙에 맞지 않아 특허 등록이 무효화돤 사례이다. 영문 요약 : S101 Involving Electric Vehicle TechnologyChargePoint Inc. v. Sema Connect Inc. (F.C. 2019)History: S101 Invalidation:•FC affirmed and invalidated a patent related to networked charging stations.•Patent owner argued that the invention improved charging stations by allowing the stations to be managed from a central location, and allowing drivers to locate stations, and allowing users to interact intelligently with the electricity grid.•Not abstract b/c the invention is tangible and builds a better machine.•District Court:•Disagreed with the patent owner.•Asserted claims were directed to the abstract idea of communication over a network to interact with a device connected to the network.•Federal Circuit:•FC affirmed and analyzed specification:•“specification also makes clear –by what it states and what it does not –that the invention is the idea of network-controlled charging stations.”•“the specification never suggests that the charging station itself is improved from a technical perspective.”•Patent is directed to the idea of communicating over a network applied to electric car charging stations, instead of being directed to an improved charging station.•Many consider this case to be inconsistent with the new USPTO guidance.•Claim 1 included numerous physical electrical components, but FC ignored them.•It may take some time for USPTO and FC to reach an agreement on S101 analysis.▲차지포인트(ChargePoint) 로고

영국 정부에 따르면 2022년부터 교통 및 운전 법규 등에 대한 새로운 규제들이 전국적으로 시행될 예정이다. 운전 중에는 휴대폰을 사용할 수 없으며 문자 읽기도 금지된다.휴대폰으로 셀카 및 동영상 촬영, 노래 및 음악 바꾸기 등도 허용되지 않는다. 신호 대기를 위해 잠시 운전을 하지 않고 있는 동안에도 휴대폰에 대한 상기 사항들은 금지된다. 2022년 1월 중순부터 시행된다.흔히 도로세로 불리는 차량 배출세(VED)도 인상된다. 2022년 4월 중순에 시행될 예정이다. 1km당 0g의 이산화탄소(CO2)를 배출하는 사람은 제로(0)파운드를 납부한다. 1km당 1g에서 50g 사이의 이산화탄소를 배출하는 대부분의 디젤 운전자(하이브리드 포함)는 첫 12개월 동안 10파운드를 납부할 것으로 예상된다.2021년 예산안은 휘발유나 경유 1리터당 내는 연료세를 동결하기로 확정했다. 연료세는 지난 10년 동안 그랬던 것처럼 1리터당 57.95펜스를 유지할 것이다.그러나 휘발유 가격은 기록적인 수준으로 계속 상승하고 있다. 새해에도 역시 상승세를 유지할 것으로 전망돼 운전자들의 부담이 커질 것이다.2022년 7월 6일부터 신차에는 도로안전 향상을 위해 차량의 속도제한장치가 설치된다. 지능형속도지원(ISA) 블랙박스는 GPS를 이용해 제한속도를 알아낸 뒤 차량이 이를 어기지 않도록 통제한다.유럽위원회(European Commission)가 2019년 유럽 의회에서 승인한 일반 안전 규정에 새로운 규정을 도입할 예정이다.2022년 7월 6일부터 '형식승인'을 받으면 모든 신모델에 지능형속도지원(ISA) 블랙박스 설치가 의무화된다. 이는 이미 생산 중인 신차가 아닌, 해당 날짜부터 출시되는 신차를 의미한다.▲정부 홈페이지

영국 정부에 따르면 2022년부터 교통 및 운전 법규 등에 대한 새로운 규제들이 전국적으로 시행될 예정이다. 운전 중에는 휴대폰을 사용할 수 없으며 문자 읽기도 금지된다.휴대폰으로 셀카 및 동영상 촬영, 노래 및 음악 바꾸기 등도 허용되지 않는다. 신호 대기를 위해 잠시 운전을 하지 않고 있는 동안에도 휴대폰에 대한 상기 사항들은 금지된다. 2022년 1월 중순부터 시행된다.영국 펍 및 레스토랑 단체인 UK하스퍼탤러티(UKHospitality)에 따르면 2021년 크리스마스까지 이어지는 1주일 동안 국내 펍 및 레스토랑들은 각각 £1만파운드 이상의 수익을 놓친 것으로 집계됐다.오미크론(Omicron) 변종에 대한 우려와 재택 근무에 대한 정부의 지침 등으로 2년 연속 중요한 축제기간 동안 영업을 제대로 할 수 없었기 때문이다.영국 항공산업 조사업체인 시리움(Cirium)에 따르면 코로나-19 사태로 2021년 영국 국내 및 해외 항공 여행은 전년 대비 71% 감소한 것으로 집계됐다. 2021년 국내선 항공편은 60% 줄어들었다.코로나-19로 이동제한이 부과되기 전인 2019년 140만편의 해외 항공편이 운항됐다. 하지만 2021년에는 40만6000편의 해외 항공편이 운행되는데 그쳤다. ▲시리움(Cirium) 홈페이지